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自贡建轨道交通 依托高铁布局 BRT,成吉思汗十勇士传奇

自贡建轨道交通 依托高铁布局 BRT,成吉思汗十勇士传奇 (原标题:自贡建轨道交通 依托高铁布局 BRT)

拥堵的自贡城区道路 兰江 摄
    近日,《关于自贡中心城区交通缓堵保畅体系建设的议案办理实施方案》经自贡市第十六届人民政府第1…

原标题:自贡建轨道交通 依托高铁布局 BRT,成吉思汗十勇士传奇

(原标题:自贡建轨道交通 依托高铁布局 BRT)

 

自贡建轨道交通 依托高铁布局 BRT



拥堵的自贡城区道路 兰江 摄

 


  

  近日,《关于自贡中心城区交通缓堵保畅体系建设的议案办理实施方案》经自贡市第十六届人民政府第105次常务会议审议通过。
  《方案》希望通过5年努力,形成健全完善、相互有机衔接的城市动静交通规划体系,层次分明、各项功能较为完备的城市交通基础设施系统,科学合理、智能化程度较高的城市交通管理格局,最终形成与城市协调发展的多层次、高效率、可持续发展的一体化城市综合交通体系,缓解和改善中心城区交通拥堵状况。现状调查去年机动车保有量36.65万辆
  马康家住南湖公园附近,在自流井区檀木林街附近上班的他,每天一来一回要花1个多小时,“虽然都是在城区,距离也不远,但是堵车真是让人伤心。”
  近年来,由于自贡市中心城区规模与人口不断扩大,城区出现了道路不畅、交通拥堵、停车困难、环境污染严重等问题,尤其是中心城区的丹桂大街、檀木林街、五星街、富台山隧道等路段,车辆高度集中,交通拥堵问题突出,并有愈演愈烈的趋势。
  调查显示,造成交通拥堵的主要原因首先是机动车增速过快,道路车流量日益增大。截至2015年底,全市机动车保有量为36.65万辆,中心城区8万余辆。然后是中心城区路网结构不合理,道路资源供应缺口大。由于历史和地理条件等原因,自贡市城区被釜溪河分成南北向,新老城区必须跨桥通行,富台山隧道、水涯居大桥、簸米湾等南北连接段交通拥堵情况严重。全市主干道路路面狭窄、错位交叉口多、瓶颈路多、立交桥少、红绿灯多,交通基础建设投入明显滞后于城市发展,老城区尤为突出。
  停车位建设严重不足,,占道停车现象严重,进一步加剧了交通拥堵。加之城市公交等配套服务基础设施发展滞后,公共交通使用情况不容乐观。以及道路建设维护投入不能满足现实需求,交通参与者安全意识薄弱,城市交通管理执法能力有限等,都从各个方面加剧了中心城区的交通拥堵。发展轨交
  实施10个街区更新改造针对这份议案的办理情况,《方案》提出要科学规划,统筹推进交通缓堵保畅体系建设,实施公交优先战略,编制完善《自贡市城市公共交通规划》,继续实施城市道路畅通工程。
  未来5年,自贡将以交通基础设施建设为载体,提升城市道路交通通行质量。在公共交通项目建设方面,进一步完善城市路网结构,优先发展城市公共交通系统,强化公交专用道规划和建设。大力发展轨道交通,建立以轨道交通为骨架,以快速公交和常规公交为主体的城市公共交通系统,结合高铁车站和公共交通枢纽站布局探索快速交通系统(BRT)等新型大容量公共交通建设。
  在道路交通项目建设方面,到2020年底,全面打通一批“断头路”,形成道路“微循环”。加快建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统,实现中心城区平均路网密度8.3公里/平方公里。积极探索建设立体停车场,适度开发利用地下空间,以及促进城区老街道路畅通,实施珍珠寺、大安老街等10个街区更新改造。动静结合智能交通远程疏导指挥调度

  基础设施建设提升了,管理水平还必须得跟上。《方案》要求加快构建缓堵保畅长效管理机制。首先得加强交通动静态管理,优化道路交通组织。未来,,自贡将不断优化信号灯设置、调整信号灯配时,提高路口通行率。完善交通安全设施建设,推进智能交通监控系统建设,设置电子诱导通行提示标志,提高管理水平。强化信息发布和交通诱导,实时引导交通流,有效减少和降低拥堵。改造和完善交通信号控制系统和标识,实现智能交通远程疏导指挥调度。试点建设潮汐式智能交通灯系统。充分利用“互联网+”技术,积极推进智能停车系统建设。
  《方案》要求优化公交运行线路,增加换乘到达,减少线路重复;强化公交运营管理,推行公交限时免费换乘等。加强停车收费管理,加快推行差异化收费制度;加快建立停车诱导系统,实现空车位快速查找和停车费自动支付,提升停车管理信息化、智能化水平。
  华西城市读本记者 邓丹

 

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  • 编辑:河北资讯网
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